Báo cáo ngành Logistics: Dự báo KQKD Q3/2026 - Lợi nhuận bứt phá trong mùa cao điểm

GMD HAH PHP VSC VTP#Vận tải

NgànhLogisticsQuan điểmKH\U1EA3 QUAN

Ưu tiên

GMDPHP

Điểm nhấn

Nhóm khai thác cảng nước sâu (GMD, PHP) dự báo lợi nhuận bứt phá Q3/2026 nhờ kim ngạch xuất nhập khẩu tăng 29,6% svck kết hợp lưu lượng hàng hoá qua cảng biển tăng 21,7% svck, làm nền tảng cho sự bứt tốc của biên lợi nhuận gộp vượt trội trong nhóm ngành này.
GMD dự báo lợi nhuận ròng Q3/2026 đạt 587 tỷ đồng (+86% svck) nhờ sản lượng khai thác toàn hệ thống tăng 6,3% svck và Gemalink tăng 27,3% svck; PHP đạt 430 tỷ đồng (+65% svck) nhờ tăng giá dịch vụ ~17% svck và đóng góp từ bến 3,4 Lạch Huyện.
Xu hướng Trung Quốc+1, phục hồi tại các thị trường xuất khẩu trọng điểm, và tái cơ cấu mạng lưới vận tải từ các cảng tắc nghẽn trong khu vực tiếp tục hỗ trợ tăng trưởng sản lượng và doanh thu tích cực cho nhóm ngành Cảng & Vận tải biển.

Lưu ý

Giá nhiên liệu duy trì mức cao (chi phí nhiên liệu đường bộ tăng 52,3% svck) tiếp tục gây áp lực lớn lên biên lợi nhuận nhóm Bưu chính - Chuyển phát
Biến động địa chính trị kéo dài có thể ảnh hưởng đến ổn định hoạt động vận tải

Xem thêm vềGMD HAH PHP VSC VTP

Bài khác về GMD

8 ngày trước

MBS

GMD HAH PHP VSC VTP#Vận tải

NgànhLogisticsQuan điểmKH\U1EA3 QUAN

Ưu tiên

GMDPHP

Điểm nhấn

Nhóm khai thác cảng nước sâu (GMD, PHP) dự báo lợi nhuận bứt phá Q3/2026 nhờ kim ngạch xuất nhập khẩu tăng 29,6% svck kết hợp lưu lượng hàng hoá qua cảng biển tăng 21,7% svck, làm nền tảng cho sự bứt tốc của biên lợi nhuận gộp vượt trội trong nhóm ngành này.
GMD dự báo lợi nhuận ròng Q3/2026 đạt 587 tỷ đồng (+86% svck) nhờ sản lượng khai thác toàn hệ thống tăng 6,3% svck và Gemalink tăng 27,3% svck; PHP đạt 430 tỷ đồng (+65% svck) nhờ tăng giá dịch vụ ~17% svck và đóng góp từ bến 3,4 Lạch Huyện.
Xu hướng Trung Quốc+1, phục hồi tại các thị trường xuất khẩu trọng điểm, và tái cơ cấu mạng lưới vận tải từ các cảng tắc nghẽn trong khu vực tiếp tục hỗ trợ tăng trưởng sản lượng và doanh thu tích cực cho nhóm ngành Cảng & Vận tải biển.

Lưu ý

Giá nhiên liệu duy trì mức cao (chi phí nhiên liệu đường bộ tăng 52,3% svck) tiếp tục gây áp lực lớn lên biên lợi nhuận nhóm Bưu chính - Chuyển phát
Biến động địa chính trị kéo dài có thể ảnh hưởng đến ổn định hoạt động vận tải

Xem thêm vềGMD HAH PHP VSC VTP