Quý I/2026, doanh thu thuần đạt 1.452 tỷ đồng (+13,7% YoY) và LNST đạt 534 tỷ đồng (+32,6% YoY), hoàn thành lần lượt 22% và 23% kế hoạch năm, chủ yếu đến từ gia tăng sản lượng container thông qua hệ thống cảng và sự cải thiện của Cảng nước sâu Gemalink cùng điều chỉnh tăng giá dịch vụ bốc xếp và vận tải từ đầu năm 2026
Triển vọng ngành cảng biển và logistics trong năm 2026 tích cực nhờ tăng trưởng hoạt động xuất nhập khẩu; dòng vốn FDI duy trì tích cực và đầu tư công được đẩy mạnh, đặc biệt là các dự án hạ tầng giao thông kết nối cảng biển
Gemalink duy trì tốc độ tăng trưởng sản lượng cao; dự án Cảng nước sâu Gemalink - Giai đoạn 2 dự kiến hoàn thành vào quý IV/2027 sẽ đưa công suất đạt hơn 3 triệu TEU/năm, tiếp tục là động lực hỗ trợ tăng trưởng doanh thu và lợi nhuận giai đoạn 2026-2027
Nhu cầu vận tải container được hỗ trợ ngắn hạn do lo ngại Mỹ áp dụng các biện pháp thuế quan mới khiến doanh nghiệp đẩy nhanh tiến độ xuất khẩu, duy trì mặt bằng giá cước ở mức cao
Lưu ý
Biến động thương mại toàn cầu do các chính sách thuế quan và bảo hộ thương mại
Tăng trưởng xuất nhập khẩu thấp hơn kỳ vọng làm ảnh hưởng đến sản lượng container thông qua cảng
Rủi ro chậm triển khai các dự án mở rộng cảng hoặc hạ tầng kết nối