Q2/2026 đạt lợi nhuận 424 tỷ VNĐ (+123% YoY) – mức cao nhất theo quý kể từ khi cổ phần hóa, với biên LNG cải thiện lên 54.8% (+11.7 điểm phần trăm) nhờ tăng đơn giá dịch vụ bãi và tái cơ cấu bốc xếp
Lạch Huyện 3&4 là động lực chính: cho thuê hạ tầng đạt 189.9 tỷ VNĐ (biên 80.5%) và lãi liên doanh 106.8 tỷ VNĐ, chiếm 29% lợi nhuận so với chưa đến 10% cùng kỳ – chuyển từ khoảnbất thường sang dòng thu định kỳ
Luỹ kế 6T/2026 DTT 1,695 tỷ VNĐ (+37% YoY), LNST 735 tỷ VNĐ (+119% YoY) hoàn thành 48%/67% kế hoạch năm 2026, với sản lượng Lạch Huyện 305,415 TEUs tăng gấp 8 lần so với cùng kỳ đạt 55% công suất thiết kế
Triển vọng 2027F: mục tiêu 1 triệu TEUs (91% công suất) và Cảng Bạch Đằng đưa bến đầu tiên vào khai thác cuối 2027; Quyết định 40/2026 mở đường tăng free-float từ 7.4% lên 30-35%
Lưu ý
Free-float chỉ 7.4% với khối lượng giao dịch bình quân khoảng 5 tỷ VNĐ/phiên, dưới ngưỡng của phần lớn tổ chức
Cổ phiếu tăng 50% YTD, dư địa tái định giá phụ thuộc vào hiệu suất khai thác thực tế của bến 3&4 – công suất thiết kế 1.1 triệu TEU là mức danh nghĩa
Lộ trình VIMC giảm sở hữu từ 92.56% về 65% và khả năng chuyển sàn chưa có mốc thời gian
PHP vừa cho thuê bến 3&4 vừa góp dần tài sản vào HTIT, khiến nguồn thu dịch dần từ doanh thu sang lãi liên doanh