VTP đang thực hiện chuyển đổi chiến lược từ doanh nghiệp chuyển phát truyền thống sang nhà cung cấp dịch vụ logistics tích hợp, với tiềm năng tăng trưởng dài hạn nhờ mở rộng hạ tầng logistics, kho bãi, vận tải và logistics quốc tế; trong đó mảng kho vận & vận tải dự báo tăng +30% năm 2026 và +35% năm 2027, nhờ tỷ lệ thuê ngoài logistics tăng lên 40% và các dự án hạ tầng (Lạng Sơn từ 12/2024, Đà Nẵng Q3/2026, Hưng Yên Q2/2027) dần được lấp đầy công suất.
Kết quả Q2/2026 cho thấy doanh thu đã quay lại đà tăng (+9,85% svck), nhưng biên lợi nhuận chịu áp lực do chi phí bán hàng, quản lý và nhiên liệu tăng nhanh hơn doanh thu; SHS dự báo doanh thu năm 2026 đạt 21.408 tỷ đồng và LNST 445 tỷ đồng (định giá ROE 2026E 18,25%), năm 2027 LNST phục hồi lên 493 tỷ đồng nhờ hợp đồng FedEx đóng góp trọn năm, biên lợi nhuận cải thiện từ dịch chuyển cơ cấu doanh thu sang các mảng dịch vụ giá trị gia tăng cao hơn.
Luật Thương mại điện tử 122/2025/QH15 (hiệu lực 01/07/2026) và Nghị quyết 25/2026/QH16 có thể tạo thêm động lực tăng trưởng bằng cách hạn chế các sàn TMĐT ưu tiên đơn vị vận chuyển nội bộ, mở cơ hội thị phần cho các doanh nghiệp logistics độc lập như VTP; chiến lược Go Global (Trung Quốc, Lào, Campuchia, Myanmar) cùng hợp tác chiến lược với FedEx (ký 22/4/2026, doanh thu kỳ vọng 400–500 tỷ đồng/năm) đặt nền tảng cho mở rộng logistics quốc tế dài hạn.