Q2.2026 DVP hoàn thành 40% kế hoạch doanh thu và 42% kế hoạch LNPT sau 6 tháng; doanh thu thuần 183 tỷ (+22% YoY), LNST 95 tỷ (+41% YoY) với biên lợi nhuận gộp duy trì cao 57,3%, dự báo hoàn toàn có thể vượt kế hoạch năm 2026 do 6 tháng cuối năm là cao điểm xuất nhập khẩu
Dịch chuyển hàng từ thượng nguồn sang hạ nguồn sông Cấm giúp DVP duy trì lợi thế trong trung hạn; thị phần Hải Phòng dự phóng phục hồi từ ~8% (2025) lên 9% (2026–2027), cảng hoạt động gần mức công suất tối đa
Logistics hậu cảng trở thành bệ đỡ tăng trưởng quan trọng; đơn giá lưu kho container tăng ~4%/năm, dịch vụ cởi buộc dây tàu tăng hai chữ số, có dư địa mở rộng doanh thu từ dịch vụ giá trị gia tăng
Sức khỏe tài chính tuyệt vời với gần như không có nợ vay, lượng tiền mặt và đầu tư tài chính ngắn hạn lớn; duy trì thanh khoản cao, tự tài trợ nâng cấp thiết bị và tiếp tục chi trả cổ tức tiền mặt đều đặn
Lưu ý
Cạnh tranh tại Hải Phòng ngày càng gay gắt; các bến cảng mới tại Lạch Huyện đi vào hoạt động nhanh hơn kỳ vọng có thể đẩy nhanh xu hướng dịch chuyển hàng khỏi nhóm cảng sông Cấm
Xuất nhập khẩu yếu hơn kỳ vọng sẽ ảnh hưởng đến sản lượng hàng hóa thông qua cảng
Rủi ro lãi suất tiền gửi giảm; DVP nắm giữ lượng tiền gửi có kỳ hạn lớn khiến thu nhập tài chính phụ thuộc vào lãi suất, nếu lãi suất giảm lợi nhuận có thể chịu ảnh hưởng