ACV: Báo cáo cập nhật KQKD Q1/2026

ACV#Vận tải

BSC18/06/2026

Giá hiện tại· 01-1039.200

Điểm nhấn

Triển vọng dài hạn hấp dẫn với kế hoạch nâng công suất từ 150 triệu khách/năm hiện tại lên 200 triệu khách/năm vào 2030 (CAGR +18%/năm) thông qua Sân bay Long Thành giai đoạn 1 và các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng khác.
Cơ hội tăng doanh thu phi hàng không từ 12% lên 30% tổng doanh thu vào 2030 nhờ luật hàng không mới cho phép ACV linh hoạt hơn trong nhượng quyền và khai thác dịch vụ thương mại.
Sân bay Long Thành dự kiến đi vào vận hành từ tháng 12/2026, với chuyển lộ trìnhkhoảng 90% chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất; ACV sẽ áp dụng chính sách ưu đãi giá trong 2–3 năm đầu để khuyến khích các hãng hàng không.
ACV có doanh thu ổn định khoảng 1 tỷ USD/năm để tự cấp vốn, bên cạnh vốn vay ngân hàng cho nhu cầu vốn 280.000 tỷ đồng đến 2030.

Lưu ý

Sân bay Long Thành chậm tiến độ hơn so với kỳ vọng ban đầu (chậm 6 tháng, dự kiến T12.2026 thay vì T6.2026).
Lợi nhuận ròng sau thuế cổ tức Q1/2026 giảm 3% yoy do mảng An ninh Sân bay đã chuyển giao cho bộ công an và không ghi nhận là lợi nhuận của ACV.
Doanh thu tài chính giảm 40% yoy trong Q1/2026.
Các vụ việc điều tra hiện tại đối với doanh nghiệp (mặc dù được xác định mang tính chất cá nhân).
Nhu cầu vốn cao 280.000 tỷ đồng đến 2030 có thể tác động đến cấu trúc vốn và tỷ lệ sở hữu nhà nước duy trì trên 65%.

Xem thêm vềACV

Bài khác về ACV

ACV: Báo cáo cập nhật KQKD Q1/2026

ACV#Vận tải

BSC18/06/2026

Giá hiện tại· 01-1039.200

Điểm nhấn

Triển vọng dài hạn hấp dẫn với kế hoạch nâng công suất từ 150 triệu khách/năm hiện tại lên 200 triệu khách/năm vào 2030 (CAGR +18%/năm) thông qua Sân bay Long Thành giai đoạn 1 và các dự án nâng cấp cơ sở hạ tầng khác.
Cơ hội tăng doanh thu phi hàng không từ 12% lên 30% tổng doanh thu vào 2030 nhờ luật hàng không mới cho phép ACV linh hoạt hơn trong nhượng quyền và khai thác dịch vụ thương mại.
Sân bay Long Thành dự kiến đi vào vận hành từ tháng 12/2026, với chuyển lộ trìnhkhoảng 90% chuyến bay quốc tế từ Tân Sơn Nhất; ACV sẽ áp dụng chính sách ưu đãi giá trong 2–3 năm đầu để khuyến khích các hãng hàng không.
ACV có doanh thu ổn định khoảng 1 tỷ USD/năm để tự cấp vốn, bên cạnh vốn vay ngân hàng cho nhu cầu vốn 280.000 tỷ đồng đến 2030.

Lưu ý

Sân bay Long Thành chậm tiến độ hơn so với kỳ vọng ban đầu (chậm 6 tháng, dự kiến T12.2026 thay vì T6.2026).
Lợi nhuận ròng sau thuế cổ tức Q1/2026 giảm 3% yoy do mảng An ninh Sân bay đã chuyển giao cho bộ công an và không ghi nhận là lợi nhuận của ACV.
Doanh thu tài chính giảm 40% yoy trong Q1/2026.
Các vụ việc điều tra hiện tại đối với doanh nghiệp (mặc dù được xác định mang tính chất cá nhân).
Nhu cầu vốn cao 280.000 tỷ đồng đến 2030 có thể tác động đến cấu trúc vốn và tỷ lệ sở hữu nhà nước duy trì trên 65%.

Xem thêm vềACV

Tải PDF gốc từ VietstockBáo cáo của BSC