Báo cáo ngành Hàng không: Tháng 05/2026

ACV AST HVN SCS VJC#Vận tải

NgànhHàng khôngQuan điểmKH\U00E3 QUAN

Ưu tiên

ACV

Điểm nhấn

Sản lượng khách quốc tế 4T/2026 đạt 19 triệu lượt (tăng hơn 22% YoY), vượt mức tăng trưởng kỳ vọng, hướng tới cột mốc 54 triệu lượt cuối năm; đây không phải là phục hồi kỹ thuật hậu Covid mà là dịch chuyển cấu trúc dòng khách toàn cầu do các hãng Âu-Mỹ và châu Á tái định tuyến tránh Trung Đông, với Việt Nam là quốc gia đón đầu dòng thác lưu lượng cao cấp nhất nhờ vị trí địa lý thuận lợi.
Thị trường nội địa ghi nhận 27 triệu lượt khách 4T/2026 (tăng trưởng 15% YoY), tiệm cận mức dự báo 86 triệu lượt cả năm; bất chấp áp lực chi phí từ tình trạng thiếu hụt đội tàu bay nội địa, sự gia tăng bất ngờ về sản lượng này cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ về nhu cầu bay thực tế trong nước cũng như kỳ vọng cải thiện tình trạng thiếu hụt tàu bay.
Thị trường vận tải hàng hóa đạt 616 nghìn tấn (tăng 17% YoY), tạo đà hướng tới cột mốc 2 triệu tấn cuối năm; sau giai đoạn chững lại do Covid và chiến tranh thương mại Mỹ-Trung, thị trường đang bước vào giai đoạn bùng nổ về cấu trúc khi các tập đoàn đa quốc gia đẩy nhanh chiến lược 'Trung Quốc + 1' biến Việt Nam thành cứ điểm sản xuất thay thế tối ưu cho linh kiện điện tử, bán dẫn và thiết bị công nghệ cao.
Tốc độ sốc giá (không nền giá tuyệt đối) là yếu tố phá hủy biên lợi nhuận ngắn hạn; dữ liệu lịch sử 20 năm IATA chứng minh ngành hàng không chỉ sợ những cú sốc giá quá nhanh chứ không sợ nền giá dầu cao; xu hướng giá nhiên liệu đã xuất hiện những tín hiệu hạ nhiệt tích cực và khi áp lực thượng nguồn giải tỏa, biên lợi nhuận các hãng vận tải được dự báo sẽ hồi phục đều đặn.

Xem thêm vềACV AST HVN SCS VJC

Bài khác về ACV

Xem tất cả tin ACV

Tải PDF gốc từ VietstockBáo cáo của SHS

Báo cáo ngành Hàng không: Tháng 05/2026

NgànhHàng khôngQuan điểmKH\U00E3 QUAN

Ưu tiên

ACV

Điểm nhấn

Sản lượng khách quốc tế 4T/2026 đạt 19 triệu lượt (tăng hơn 22% YoY), vượt mức tăng trưởng kỳ vọng, hướng tới cột mốc 54 triệu lượt cuối năm; đây không phải là phục hồi kỹ thuật hậu Covid mà là dịch chuyển cấu trúc dòng khách toàn cầu do các hãng Âu-Mỹ và châu Á tái định tuyến tránh Trung Đông, với Việt Nam là quốc gia đón đầu dòng thác lưu lượng cao cấp nhất nhờ vị trí địa lý thuận lợi.
Thị trường nội địa ghi nhận 27 triệu lượt khách 4T/2026 (tăng trưởng 15% YoY), tiệm cận mức dự báo 86 triệu lượt cả năm; bất chấp áp lực chi phí từ tình trạng thiếu hụt đội tàu bay nội địa, sự gia tăng bất ngờ về sản lượng này cho thấy sự phục hồi mạnh mẽ về nhu cầu bay thực tế trong nước cũng như kỳ vọng cải thiện tình trạng thiếu hụt tàu bay.
Thị trường vận tải hàng hóa đạt 616 nghìn tấn (tăng 17% YoY), tạo đà hướng tới cột mốc 2 triệu tấn cuối năm; sau giai đoạn chững lại do Covid và chiến tranh thương mại Mỹ-Trung, thị trường đang bước vào giai đoạn bùng nổ về cấu trúc khi các tập đoàn đa quốc gia đẩy nhanh chiến lược 'Trung Quốc + 1' biến Việt Nam thành cứ điểm sản xuất thay thế tối ưu cho linh kiện điện tử, bán dẫn và thiết bị công nghệ cao.
Tốc độ sốc giá (không nền giá tuyệt đối) là yếu tố phá hủy biên lợi nhuận ngắn hạn; dữ liệu lịch sử 20 năm IATA chứng minh ngành hàng không chỉ sợ những cú sốc giá quá nhanh chứ không sợ nền giá dầu cao; xu hướng giá nhiên liệu đã xuất hiện những tín hiệu hạ nhiệt tích cực và khi áp lực thượng nguồn giải tỏa, biên lợi nhuận các hãng vận tải được dự báo sẽ hồi phục đều đặn.

Tải PDF gốc từ VietstockBáo cáo của SHS

Báo cáo ngành Hàng không: Tháng 05/2026

Bài khác về ACV

Đang tải bài viết…

Báo cáo ngành Hàng không: Tháng 05/2026

Bài khác về ACV