HAH: Báo cáo cập nhật KQKD Q1/2026

HAH#Vận tải

VPX07/05/2026

Giá hiện tại· 01-1051.500

Giá mục tiêu70,300

Tiềm năng+36,5%

Điểm nhấn

Mảng khai thác tàu tiếp tục là động lực tăng trưởng chính, với doanh thu tăng 8.2% so với cùng kỳ nhờ ghi nhận doanh thu từ tàu HAIAN IRIS (đưa vào hoạt động từ T10/2025) và mặt bằng giá cước vận tải cao hơn so với Q1/25.
Biên lợi nhuận gộp tăng mạnh đạt 39.1% (+6.2 đ.p so với cùng kỳ), được hỗ trợ bởi giá cước cho thuê tàu duy trì ở mức cao. HAH được hưởng lợi ngắn hạn từ tình hình địa chính trị tại Trung Đông (cuộc sung đột giữa liên minh Mỹ, Israel và Iran), làm tăng nhu cầu vận chuyển.
Lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ Q1/26 tăng 28.6% so với cùng kỳ lên 300 tỷ đồng, hoàn thành 19% dự phóng năm 2026, phản ánh hiệu suất kinh doanh mạnh mẽ.
Mặc dù mảng khai thác cảng giảm doanh thu 13% so với cùng kỳ do chuyển hướng các tuyến hàng về cảng Nam Hải Đình Vũ, tuy nhiên các mảng khác tăng 26.1% so với cùng kỳ đạt 146 tỷ đồng, bù đắp được sự sụt giảm đó.

Lưu ý

Doanh thu mảng khai thác cảng giảm 13% so với cùng kỳ và sản lượng hàng container thông quan tại cảng Hải An giảm 30% so với cùng kỳ do chuyển bớt các tuyến hàng về cảng Nam Hải Đình Vũ.
Mặt bằng giá cước vận tải cao là do tình hình địa chính trị tại Trung Đông; rủi ro nếu tình hình này được giải quyết, giá cước có thể giảm.
Doanh thu tăng trưởng tổng thể chỉ 8.2% so với cùng kỳ nhưng giảm 2.7% so với quý trước, cho thấy sự biến động quý-sang-quý.

Xem thêm vềHAH

Bài khác về HAH

HAH: Báo cáo cập nhật KQKD Q1/2026

HAH#Vận tải

VPX07/05/2026

Giá hiện tại· 01-1051.500

Giá mục tiêu70,300

Tiềm năng+36,5%

Điểm nhấn

Mảng khai thác tàu tiếp tục là động lực tăng trưởng chính, với doanh thu tăng 8.2% so với cùng kỳ nhờ ghi nhận doanh thu từ tàu HAIAN IRIS (đưa vào hoạt động từ T10/2025) và mặt bằng giá cước vận tải cao hơn so với Q1/25.
Biên lợi nhuận gộp tăng mạnh đạt 39.1% (+6.2 đ.p so với cùng kỳ), được hỗ trợ bởi giá cước cho thuê tàu duy trì ở mức cao. HAH được hưởng lợi ngắn hạn từ tình hình địa chính trị tại Trung Đông (cuộc sung đột giữa liên minh Mỹ, Israel và Iran), làm tăng nhu cầu vận chuyển.
Lợi nhuận sau thuế Công ty mẹ Q1/26 tăng 28.6% so với cùng kỳ lên 300 tỷ đồng, hoàn thành 19% dự phóng năm 2026, phản ánh hiệu suất kinh doanh mạnh mẽ.
Mặc dù mảng khai thác cảng giảm doanh thu 13% so với cùng kỳ do chuyển hướng các tuyến hàng về cảng Nam Hải Đình Vũ, tuy nhiên các mảng khác tăng 26.1% so với cùng kỳ đạt 146 tỷ đồng, bù đắp được sự sụt giảm đó.

Lưu ý

Doanh thu mảng khai thác cảng giảm 13% so với cùng kỳ và sản lượng hàng container thông quan tại cảng Hải An giảm 30% so với cùng kỳ do chuyển bớt các tuyến hàng về cảng Nam Hải Đình Vũ.
Mặt bằng giá cước vận tải cao là do tình hình địa chính trị tại Trung Đông; rủi ro nếu tình hình này được giải quyết, giá cước có thể giảm.
Doanh thu tăng trưởng tổng thể chỉ 8.2% so với cùng kỳ nhưng giảm 2.7% so với quý trước, cho thấy sự biến động quý-sang-quý.

Xem thêm vềHAH

Tải PDF gốc từ VietstockBáo cáo của VPX