Kế hoạch doanh thu 138,9 nghìn tỷ đồng (+12,1% so với cùng kỳ) cho thấy sự tăng trưởng sản lượng hành khách 27,7 triệu lượt (+8,1%) và RPK 47,72 tỷ khách-km (+11,6%), phản ánh nhu cầu hành khách phục hồi mạnh.
Mở rộng mạng bay quốc tế chiến lược với các đường bay mới đến Copenhagen và Amsterdam nhằm khai thác nhu cầu từ châu Âu và định vị Long Thành thành trung tâm trung chuyển khu vực.
Xây dựng hệ sinh thái hàng không tại Long Thành qua đầu tư MRO, nhà ga hàng hóa và đội bay chở hàng chuyên dụng từ 2026, mở rộng dòng doanh thu ngoài hành khách.
Tái cơ cấu danh mục công ty con và liên kết, bao gồm thoái vốn tối đa 49% tại SKYPEC và trích lập dự phòng 633 tỷ đồng cho Pacific Airlines, giảm rủi ro tài chính.
Lưu ý
Giá nhiên liệu Jet A1 dự kiến 128,5 USD/thùng (+48% so với cùng kỳ) do căng thẳng địa chính trị Trung Đông, khiến chi phí nhiên liệu tăng 11,9 nghìn tỷ đồng
Lợi nhuận sau thuế 2026 dự kiến chỉ 22 tỷ đồng (-99,7% so với 2025), gần như toàn bộ lợi nhuận bị xóa sạch bởi áp lực giá dầu
Q2/2026 ghi nhận lỗ ròng khoảng 2,0 nghìn tỷ đồng do giá nhiên liệu bình quân 182 USD/thùng (+125% so với cùng kỳ), chi phí nhiên liệu tăng hơn 7,0 nghìn tỷ đồng quý trước
Tìm kiếm nhà đầu tư cho Pacific Airlines chưa đạt kết quả do điều kiện thị trường bất lợi và vướng mắc pháp lý